Комиссия по ликвидации последствий ЧС, созданная после крушения танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе, утвердила план подъема затонувших частей двух судов. Об этом сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев в своем Telegram-канале.
Как будут поднимать суда?
Для безопасного подъема затонувших частей танкеров будет использован следующий подход:
-
Установка коффердамов. Затонувшие части судов накроют специальными конструкциями, которые предотвратят утечку мазута в воду.
-
Откачка мазута. Через специальные люки нефтепродукты будут откачаны из танкеров.
-
Подъем судов. После удаления мазута затонувшие части поднимут с использованием стандартных технологий.
Почему это важно?
Министр транспорта РФ Роман Старовойт подчеркнул, что работы необходимо завершить до наступления осенних штормов. Это позволит избежать риска выхода мазута в открытое море и минимизировать экологический ущерб.
Долгосрочные планы
Ожидается, что к 2026 году, с развитием технологий, будут подняты коффердамы и все три затонувшие части судов. Это станет завершающим этапом ликвидации последствий аварии.
Сложности и решения
Виталий Савельев отметил, что выбор оптимального решения дался нелегко. В процессе разработки плана участвовали ученые, эксперты и практики, имеющие опыт подъема затонувших объектов.
Работы по ликвидации последствий крушения танкеров продолжаются, и власти делают все возможное, чтобы минимизировать ущерб для экологии и обеспечить безопасность региона.
