Как сказал губернатор Вениамин Кондратьев, «дороги ‒ гордость нашего региона». Чтобы отдыхающие и дальше были в восторге от их качества, а местные жители оставались довольны комфортом перемещения, в бюджете края на 2024 год отведено порядка 50 миллиардов рублей на ремонт и строительство дорог.
Дорожный фонд Краснодарского края
Ещё 7 лет назад глава региона называл беспрецедентной сумму дорожного фонда, достигшую 23,5 млрд рублей. С каждым годом она росла и в 2023 году составила 51,7 млрд рублей, увеличившись на 120%. Наибольший темп прироста 31,9% зафиксирован в 2022 году, наименьший (получивший отрицательное значение) -6,1% в ковидном 2021 году.
На 2024 год в бюджете Краснодарского края предусмотрен дорожный фонд объёмом 48,8 млрд рублей. Это на 5,6% меньше, чем в предыдущем, но это лишь плановый показатель, который будет увеличен на сумму неиспользованных бюджетных ассигнований и доходов сверх учтённого уровня.
В этом году собираются возвести и отремонтировать порядка 500 км дорог, а также обновить парк общественного транспорта. Наиболее масштабными проектами станут строительство Восточного транспортного коридора в Краснодаре и дублёра федеральной автодороги А-147 Джубга-Сочи. Кроме того, обещают провести закупку электробусов и построить в столице региона новые трамвайные пути ‒ на эти цели в бюджете предусмотрено 4,4 млрд рублей.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги»
В нашем регионе действует национальный проект «Безопасные качественные дороги», в рамках которого планируется отремонтировать 86 участков дорог общей протяжённостью 100,3 км.
В Сочи сейчас ведутся работы на 27 объектах из запланированных 59, в Новороссийске ‒ на 7 (выполнена уже пятая часть). В Краснодаре ремонт идёт на 17 объектах, при этом 12 из них находятся на завершающей стадии. Кроме того, активно ведётся ремонт дорог в Армавире, там процент готовности составляет 20%.
Кроме того, в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» Краснодар в этом году получил 16 электробусов «Volgabus» и 8 зарядных станций к ним. Совсем недавно, 19 марта, в краевую столицу прибыл первый белорусский электробус «Белкоммунмаш», а ещё 6 таких должны приехать до конца апреля. Кроме того, ждут поступления 4 дополнительных зарядных станций. Сочи и Новороссийск в этом году тоже пополнили свой автопарк, закупив 9 и 15 электробусов, соответственно.
Восточный транспортный коридор в Краснодаре
Начала строительства Восточного транспортного коридора жители Краснодара ждут уже давно. Проект был готов ещё несколько лет назад, но из-за сложностей с переводом участков в муниципальную собственность работы не могли стартовать. На данный момент основная часть проблем решена, и в начале февраля губернатор края Вениамин Кондратьев анонсировал начало работ.
На строительство новой транспортной артерии протяжённостью более 36 километров потребуется от 3 до 6 лет. Работы будут проводиться поэтапно: стоимость первого этапа составит 4,8 млрд рублей, а общая стоимость проекта ‒ 22,6 млрд рублей. Первый этап строительства Восточного подъезда к Краснодару протяжённостью 5 километров планируется завершить в 2027 году.
Восточный транспортный коридор просто необходим краевой столице, чтобы разгрузить часть города.
Федеральная автодорога Горячий ключ-Сочи
Проект «Южный кластер», в состав которого войдёт федеральная автодорога Горячий ключ-Сочи, вместе с проекторами «Юго-западная хорда» и «Меридиан» создаются Автодором, чтобы связать Урал с крупнейшими портами Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов, а также с новыми регионами страны.
Кроме такой глобальной цели, есть у этого проекта и локальная ‒ разгрузить дороги на Черноморском побережье. Из-за потока туристов и закрытых аэропортов здесь сильно превышена загруженность трасс, что особенно остро проявляется в курортный сезон. Через Краснодарский край отдыхающие едут не только на наше побережье, но и в Крым.
Особенно сложно ситуация обстоит на участке от Горячего ключа до Джубги. Двухполосная (и лишь местами трёхполосная) дорога летом становится в одну сплошную пробку. Для решения этой проблемы по поручению Президента РФ Владимира Путина разработан проект «Южный кластер», который включает в себя строительство дублёра федеральной автодороги А-147 Джубга-Сочи.
Среднесуточная интенсивность движения на отдельных участках трассы А-147 составляет от 30 до 75 тысяч единиц транспорта в сутки, что в 2-5 раз превышает её пропускную способность. В таких условиях, чтобы добраться до Сочи, отдыхающие вынуждены тратить от 6 до 14 часов.
Будущая четырёхполосная автодорога общей протяженностью 152,3 километра позволит решить проблему сезонных заторов на въезде на курорты Кубани. Высокоскоростная трасса пройдёт в обход населённых пунктов, выведет почти половину транзитного трафика и позволит повысить безопасность транспортного сообщения в 4 и более раз. С её помощью планируется сократить путь от М4 Дон до Сочи в 4 раза: с 6 до 1,5 часов.
Из-за непростых условий горной местности, с преобладанием расщелин, впадин и рек, этот участок станет самым сложным в мире. На нём будет построено 2 тоннеля общей протяжённостью 12 км. Возводить их будут с помощью уникальных механизированных тоннелепроходческих комплексов диаметром более 12 м.
